Vom Leistungsabzeichen zur Breitensportehrung - Teil 2
70 Jahre Fahrtenabzeichen in Deutschland - Phase von 1950 bis 1990 im DRV
Anfang 1950 wurde im DRV der Unterausschuss Wanderrudern wieder gebildet und dieser schrieb für die Saison 1950 wieder das Fahrtenabzeichen aus. Die vorherige Anmeldung entfiel und die Teilnahme an einer Wanderfahrt kam neu hinzu.
Im Einzelnen sahen die Bedingungen wie folgt aus:
- 15 Minuten Schwimmen über eine beliebige Strecke
- Teilnahme an einer mindestens dreitägigen zusammenhängenden Wanderfahrt
- Nachweis einer Ruderleistung zwischen dem 1. April und dem 31. Oktober gemäß nachstehender Tabelle:
18 bis 32 Jahren | 33 bis 40 Jahren | 41 bis 50 Jahren | über 50 Jahre | |
Frauen | 1200 | 1000 | 800 | 600 |
Männer | 1800 | 1500 | 1200 | 1000 |
Steuerkilometer wurden nur bis zu einem Drittel der Gesamtzahl angerechnet und Kielschweinkilometer gar nicht.
1951 wurde das „Fahrtenruderleistungsabzeichen“ auf neun Monate vom 1. April bis 31. Dezember ausgedehnt. Die Ausdehnung auf das ganze Jahr kam 1952 zusammen mit der Reduzierung der Mindestleistung für Männer von 1800 Km auf 1500 Km und für die Damen eine Steigerung der Mindestkilometerzahl von 800 Km auf 1000 Km und von 600 Km auf 800 Km. Dabei mussten nun aber 300 Wanderruderkilometer nachgewiesen werden.
Für die Verleihung des Fahrtenabzeichens ohne Jahreszahl wurde bestimmt, dass es auch für fünf Erfüllungen außerhalb der Reihenfolge verliehen wurde und die Erfüllungen der dreißiger Jahre mitzählten.
Die Schwimmprüfung wurde mit den Jahren nicht mehr erwähnt, genauso wie die Steuer- und Kielschweinkilometer.
1971 wurde die Altersklasse ab 65 Jahre mit einer Mindestkilometerzahl für Männer von 800 Km und für Frauen von 600 Km eingeführt und allgemein der Anteil der Wanderruderkilometer auf 20 % der Mindestkilometerzahl festgelegt.
Das Fahrtenabzeichen, ursprünglich in Bronze verliehen, wurde bald in Silber und das Abzeichen in Gold wurde für jede fünfte Erfüllung verliehen. Die Jahreszahlen fielen fort, sodass ein einmal erworbenes Fahrtenabzeichen immer getragen werden durfte.
Die Erfüllerzahlen gibt Georg Richter 1977 wie folgt an:
Gold | ||||||||
Jahr | Gesamt | Männer | Frauen | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. |
1950 | 32 | 21 | 11 | |||||
1951 | 94 | 66 | 28 | |||||
1952 | 109 | 79 | 30 | 3 | ||||
1953 | 156 | 7 | ||||||
1954 | 154 | 11 | ||||||
1955 | 159 | 128 | 31 | 20 | ||||
1956 | 202 | 10 | ||||||
1957 | 196 | 20 | ||||||
1958 | 152 | 124 | 28 | 14 | ||||
1959 | 255 | 212 | 43 | 18 | 4 | |||
1960 | 208 | 155 | 53 | 19 | 3 | |||
1961 | 253 | 203 | 50 | 9 | 4 | |||
1962 | 269 | 204 | 65 | 13 | 2 | |||
1963 | 274 | 204 | 70 | 16 | 2 | |||
1964 | 305 | 226 | 79 | 23 | 7 | 4 | ||
1965 | 282 | 218 | 64 | 26 | 5 | 3 | ||
1966 | 333 | 251 | 82 | 27 | 6 | |||
1967 | 396 | 310 | 86 | 38 | 8 | |||
1968 | 365 | 287 | 78 | 26 | 6 | 2 | ||
1969 | 371 | 297 | 74 | 20 | 9 | 2 | 2 | |
1970 | 373 | 291 | 82 | 30 | 10 | 6 | 3 | |
1971 | 426 | 346 | 80 | 31 | 13 | 2 | ||
1972 | 488 | 411 | 77 | 40 | 14 | 5 | ||
1973 | 529 | 418 | 111 | 34 | 12 | 3 | 2 | |
1974 | 605 | 484 | 121 | 32 | 14 | 4 | 1 | 1 |
1975 | 729 | 572 | 157 | 55 | 18 | 4 | 5 | 3 |
1976 | 752 | 587 | 165 | 58 | 18 | 9 | 2 | |
Erinnert sei an Alexander Block (Hansa Bremen) der 1969 als erster das vierte Gold erwarb, sowie an den zitierten Georg Richter (Verdener Ruderverein) dem 1969 gleiches gelang und der bis 1984, dem Jahr in dem er das siebente Gold erwarb, immer an der Spitze der Erfüller stand. Genannt sei auch hier Gerhard Wünsch (Astoria-RG in der Berliner Turnerschaft), der im letzten Abschnitt ebenfalls erwähnt wird, der in der zweiten Reihe 1970 das vierte Gold erwarb.
