Verkehrszeichen
Gebote, Verbote und Hinweise
Verkehrszeichen findet man als Schiff fahrtszeichen und Fahrwasserbezeichnungen auf und an Wasserstraßen, einige auch auf anderen Gewässern. Manche sind für Ruderboote und ihre Steuerleute bedeutungslos. Wenige sind Ge- oder Verbotsschilder für Ruderboote. Viele aber sagen dem Steuermann, was er auf den Gewässerabschnitten hinter diesen Zeichen zu erwarten hat: bei bestimmten Zeichen Gefahr.
Schilder an Wasserstraßen
Alle für Ruderinnen und Ruderer bedeutsamen oder auch nur interessanten Verkehrszeichen sind im Anhang abgedruckt, im folgenden erscheint eine Auswahl für Ruderer wichtiger Zeichen aller Art. Im Anhang steht, worauf sie hinweisen, was sie vorschreiben und verbieten. Im folgenden steht, was sie für den Steuermann bedeuten.
- Staustufe/Wehr
Staustufe/Wehr
Wo geht es zur Bootsschleppe, Bootsgasse, Schleuse oder zum Steg fürs Umtragen? Sind Anfänger im Boot, die ich jetzt erst sorgfältig einweisen muss? Was zeigt die Lichtzeichenanlage an?
Wassermotorräder
- Wassermotorräder
Hier ist mit schnellfahrenden Wassermotorrädern zu rechnen. Oft fahren diese Fahrzeuge einen nicht klar erkennbaren Kurs. Es empfiehlt sich diese Fahrzeuge ständig zu beobachten. Auf Strecken die auch zum Wasserskifahren freigegeben sind, muss auch mit Wasserskifahren hinter Wassermotorrädern gerechnet werden.
Wasserski
- Wasserski
Bleibt der Wasserskifahrer beim Vorbeifahren hinter dem Motorboot? Wo ist das Ende der Wasserskistrecke? Wird am Ende der Wasserskistrecke eine Wende gefahren? Damit ein Wasserskifahrer hinter einem Motorboot fahren kann, muss dieses mehr als 24 km/h schnell fahren (Achtung Wellenbildung!).
Ist eine Person ein Stück hinter einem Motorboot im Wasser erkennbar (mit oder ohne erkennbar aus dem Wasser ragendem Wasserski) so kann davon ausgegangen werden, dass die Wasserskizugleine schon im Wasser liegt. Hier darf ich auf keinen Fall dazwischen durchfahren.
Segelboot, Surfer und Kitesurfer
- Segelboot
- Surfer
- Kitesurfer
Werden wir von unserem Gegenüber gesehen? Wir müssen rechtzeitig daran denken, dass wir ausweichen müssen. Steht oder kniet eine Person auf einem Surfbrett ohne Segel oder befindet sich eine Person im Wasser, so müssen wir daran denken, dass es sich hier um einen Kitesurfer handeln kann dessen Kite-Segel-Schirm im Wasser liegen könnte. Hier kann der Schirm samt Leinen im Wasser liegen. Schirm und Leinen sind vom Ruderboot nur sehr schwer auszumachen. Die Leinenlänge zum Schirm kann mehr als 8 Meter betragen.
Frei fahrende Fähre und nicht frei fahrende Fähre
- Frei fahrende Fähre
- Nicht frei fahrende Fähre
Ein eventuell zusätzlich angebrachtes Schild mit einer Zahl gibt den Abstand vom Schild bis zur Fähre an.
- Wird die Fähre noch be- oder entladen? Kann ich noch vorbeifahren oder warte ich besser? Wie stark ist die Strömung? Wie weit vorher muss ich stehen bleiben?
Gierfähren (auf der Elbe)
- Gierfähre
Insbesondere bei Wanderfahrten auf der Elbe zahlt sich eine gute Vorbereitung aus. Wer hier rechtzeitig vorher weiß, wo sich die nächste Gierfähre befindet, kann rechtzeitig reagieren und es kommt schon im Vorfeld zu keiner Gefährdung von Mannschaft und Boot. Ohne entsprechende Vorbereitung sind die Tonnen der Halteleinen und der Verankerung der Gierfähre mitunter erst relativ spät zu erkennen.
Befindet sich eine Gierfähre in Fahrt oder steht die Abfahrt unmittelbar bevor, so ist rechtzeitig vorher stehenzubleiben.
Kreuzen und Einbiegen
Blau-weiße Hinweise und rotumrandete schwarz-weiße Gebote, alle mit gleicher Bedeutung für Ruderboots-Steuerleute: Ein Ruderboot hat in diesen Situationen niemals die Vorfahrt vor der Berufsschiff fahrt. Hier gilt entsprechend vorsichtig an unübersichtlichen Stellen zu fahren, um rechtzeitig stehen bleiben zu können.
Es kann eng werden
- Überholverbot allgemein
- Begegnungs- und Überholverbot
Zusatzschilder können den Gültigkeitsbereich (Strecke) angeben oder bis zu welcher Schiffslänge sich Berufsschiffe begegnen oder überholen dürfen. Wo finde ich diese Schilder? Überwiegend sind diese Schilder an Engstellen, in Kurven oder an unübersichtlichen Stellen aufgestellt. Was habe ich hier zusätzlich zu beachten.? Hier ist rechtzeitig so weit als möglich Ausschau zu halten, ob sich Berufsschiffe nähern. Wenn dies der Fall ist, stellt sich die Frage: Wo und wie kann ich ausweichen? Näheres hierzu kann im Kapitel „Boote steuern und führen“ nachgelesen werden.
Schallzeichen
- Schallzeichen
Wo Schiffe Schallzeichen geben müssen, damit andere hinter einer Ecke oder Kurve gewarnt werden, kann ein Ruderboot womöglich in eine schwierige Situation hineinfahren.
- Broschüre „Bootsobleute und Steuerleute“